疫情後由於居高不下的機票價格，最近半年多來，許多人都在談論長榮外站的四段/四腿票，甜哥也因為整理了「便宜機票怎麼買？用長榮外站為例帶你環遊全世界」，讓大家看到外站四段/四腿票除了歐洲外，還有其他如北美、南美，以及紐澳的新選擇，也讓大家知道外站還有那麼多不同的搭配方法和組合。今天甜哥來分享另一個外站新思維，用五段/五腿票，讓你多一腿，比別人多玩一國家！
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內容大綱
何謂長榮外站的五段/五腿票？
什麼是五段/五腿票？甜哥在4月29日和5月6日有在粉專公開分享過，有別於之前的外站四段票，所謂的五段/五腿票就是在既有的四段票下，再多增加一個行程。
🔼利用多程的搜票方式，讓原本的四段/四腿票，再多增加一個航程。
如何實際應用五段/五腿來搜長榮外站票？
下面這張截圖是長榮的四段外站票。某位旅人自5月9日開始從吉隆坡出發前往台北旅遊，然後在台灣停留到10月18日，再從台北前往歐洲維也納旅遊，接著在歐洲旅遊到12月5日，才從義大利的米蘭回台灣，回來後又在台灣停留到1月31日，最後由台灣飛回吉隆坡，結束所有旅程。這個簡單的概念說明，就是大家對四段/四腿票的基本認知。
運用第五航權開出五段/五腿票
那如何開出五段/五腿都是長榮直飛的國際航班呢？其實也是運用長榮可以多段轉機和中停的概念，在原先的四段票裡，再多塞一段票，而這裡可以讓我們多加運用的地方，就是另一個長榮的亞洲營運中心-曼谷了。
曼谷不止是長榮在亞洲的營運中心，長榮還擁有在泰國的第五航權，也就是說，長榮在泰國可以直接販售泰國人長榮直飛歐洲的機票。那你是否會好奇，明明台灣才是長榮的營運樞紐，為何可以跑到泰國賣票去？其實這就好比前陣子國泰開賣台北直飛大阪的機票一樣，明明國泰是香港的航空公司，卻可以不由香港，而從台北直接販售飛往第三地的機票，就是第五航權的展現。
既然如此，我們就運用這個特性，延伸再多開另一段票出來。目前長榮在曼谷直飛歐洲的航點包括奧地利的維也納、荷蘭的阿姆斯特丹，以及英國的倫敦，透過這三個航點，我們再多加一個停留。
下圖範例就是把原先的台北飛維也納，運用第五航權的概念，把它拆成台北-曼谷-維也納，然後再多加一個停留。
也就是說，原先的四段/四腿票我們是紅色區塊的2次中停，現在的五段/五腿票，我們多了一個紫色區塊的中停，把一開始的中停擴大成3次。那實際上整趟旅遊就是把你原本要去歐洲維也納進、米蘭出的這段來回機票，在飛維也納以前，多停留在曼谷10幾天，再飛去歐洲的意思。所以依然是三段旅程，只是從原本的四段票，變成五段票。
當然，之前甜哥分享紐西蘭的長榮外站票時，因為長榮跟紐西蘭是共用航班的關係，所以我們運用聯營的概念，也可以到紐西蘭後，在國內轉機，也是可以開出五段票。但那是國內線的轉機，並非是國際航班，實際上雖是共用的班號，卻不是長榮執飛的國際線，在概念的運用上是略有不同的喔！
五段/五腿長榮外站票的優缺點分析
看到這裡，一定會有人問，甜哥誰那麼有閒可以去那麼久？這個問題，甜哥還真無法回答你，那麼有閒的人一定不是我，不過在我分享完以後，還真有粉絲跟我說他暑假已決定要這樣走一趟，所以還是要看個人需求，不一定適用每個人！
因此，這五段/五腿票的優缺點是什麼？甜哥也簡單幫大家做一個分析。
五段/五腿長榮外站票的優點
◼️歐洲長榮外站票目前都是以吉隆坡去回有最低價。
如果大家最近都有在查外站票的話，你會發現，飛吉隆坡的機票通常搜出來會有最低價。
◼️能享有最低的票價，又可以多玩泰國。
但是有許多人可能以前去過吉隆坡了，或是不想短時間去吉隆坡那麼多次，卻發現如果1.4段改成泰國，價格會提高許多，因此你想要在搜尋時享有最低價，又多玩泰國，這無疑是一個很折衷的方式，而且你不用另花機票錢就可以飛泰國嚕！
◼️最後一段可以吉隆坡，可以延伸再飛。
既然你已經去了吉隆坡，又去了泰國，最後一次再去吉隆坡，吉隆坡的旅遊就不是重點，反而可以用吉隆坡作為出發點，找看看有沒有其他便宜的機票，把吉隆坡當作踏板，會發現原本很多從台北出發的機票可能很貴，但從吉隆坡出發卻很便宜喔！如此，你是不是又省了一段要從台北飛往外地的機票，真的也是很好的選擇！
五段/五腿長榮外站票的缺點
🟦旅遊的時間要拉更長
大部分的人旅遊時間都是有限且不是那麼彈性，如果你飛往的旅遊目的地是歐洲，通常都會喜歡可以在歐洲停留久一點，如果你預計要花費14天玩歐洲，但因為選擇多加停留泰國的關係，會導致你後面去歐洲的時間縮短，那就不划算了；但是假使你的旅遊可以比較多天期，多花個幾天順遊泰國，也是一個值得考慮的選擇。
🟦花費的金錢要變多
想當然，你去的天數變多，花費也會跟著變多是必然的。
🟦增添行李收拾的困難
如果你不是夏天要去歐洲，由於要停留泰國的關係，在整理行李時，既要帶冬天又要帶夏天的衣服，行李的收拾上是會再困難一些。
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