新制長榮的里程規範已在6/1日開始實施，連帶的也影響到長榮外站的現金購票。許多人在疫情後都想買便宜機票，卻苦惱不懂搜票方法，而只能被動等待別人提供機票的訊息。其實搜索機票除了單程和來回票外，在運用「多程」或「不同目的地」搜票時，必定要會且需善用的技巧就是「轉機」和「停留」，透過這篇文章，甜哥教會你/妳如何善用它。
多數人在開始學習購買機票時，會習慣用官網或比價軟體，如Skyscanner或Kayak等搜尋軟體/網站來搜票。甜哥在剛開始學搜票時，搜票系統還沒有「多程」或「不同目的地」的搜尋功能，想買不同點進出，只能透過人工或電話開票，也常搜到航程組合奇怪的票，也不一定能順利開出行李可直掛的一本票，對當時想學習如何購買便宜機票的甜哥而言，這真是一件令人十分苦惱的事！
內容大綱
何謂一本票？
所謂的一本票是指你購買的機票（不論航程有幾段），訂位代號都是同一個，若航程前後段的銜接都在同一機場或航廈裡，縱使前後段由不同航空公司或航空聯盟轉運，但彼此有簽署聯運協議(Interline Agreement)，就不需入境重新辦理報到。
當然不同國家或機場的規範仍會有所不同，有的會需要將行李取出安檢後才能再繼續托運，或是你的航段中開有停留，或轉機時間超過該航空公司可直掛的時間時，行李也都有取出的必要，就不在甜哥想表達討論的範圍內。
上面這個航程是由台北松山中轉上海浦東，最後飛抵荷蘭阿姆斯特丹。中國東方航空同華航是天合聯盟的夥伴，並不和長榮的星空聯盟分屬同一陣營，可自長榮官網「聯航合作夥伴行李」的頁面可知道，長榮和東航有簽署行李聯運的協議，所以在同一票號且沒有更改機場或航廈的前提下，行李是可以直接從台北直掛到阿姆斯特丹的。
🔼長榮官網聯航合作夥伴行李的頁面上，有列出與長榮簽署行李聯運協議的航空公司
何謂轉機（Layover）或停留（Stopover)？
其實轉機(Layover)和停留(Stopover)在英文字面的翻譯解釋上是蠻接近的，兩個都有短暫停留的概念，不同的地方在於，Stopover停留的時間長，Layover停留的時間短。
轉機（Layover)
平時談天時，比較通用的說法會是Transfer而不是Layover，一般是指飛行途中的短暫停留，24小時內的停留我們就稱為Layover。
甜哥一樣用台北飛荷蘭阿姆斯特丹作為解釋的例子，從上圖中你可以清楚看到台北飛杜拜的航班是EK367，杜拜飛往阿姆斯特丹的航班則是EK147，中間在杜拜短暫停留3小時45分，以利兩個不同的航班做銜接。
停留（Stopover)
有別於轉機，超過24小時的停留我們就稱為Stopover。
同樣的旅行地點，但是甜哥發現搭乘阿聯酋可以直接在阿聯酋官網線上申請杜拜簽證，甜哥還沒去過杜拜，很想趁著這個機會，在杜拜多停留幾天感受一下阿拉伯風情，於是便開了上圖這張範例機票。
如何利用轉機（Layover）或停留（Stopover）搜票？
不過許多新手級，還在學習搜票的朋友會發現，不論我怎麼找，都只能找到Layover，而試不出Stopover的票，這究竟怎麼回事呢？其實只要把原有的航程做分拆的動作就可以了喔！
利用多城市或不同目的地開啟多段航程
多數朋友會習慣用Skyscanner，甜哥則習慣用Kayak搜票，但不論哪個管道，只要能搜出票就是好方法。下圖是Skyscanner的畫面，找來回票時，只要輸入出發地和目的地即可，是最簡單的搜票方式。
點選目的地，發現會跑出探索世界各地與多城市搜尋的畫面，請點選多城市搜尋。
而Kayak的操作比較直覺，直接在出發地點選，便可show出單程、來回或多程。
點選後，Skyscanner會跳入下面畫面，看你要幾個航段，你就按添加其他航班，一般搜票系統最多都只能到6段。
實際搜票教學範例
大家平時在搜票時，可能會運用多個城市的方式來搜尋不同點進出，如下圖。這時候系統會自動跑出各種台北飛往阿姆斯特丹的可能。
如果有看過甜哥「長榮外站新玩法，五段/五腿票，讓你多一腿，再多玩一國家！」一文的朋友，就會知道長榮在曼谷擁有第五航權，所以在購買由台北飛往歐洲維也納、阿姆斯特丹和倫敦的機票時，長榮的班機會在曼谷短暫停留加油、卸載貨物和等待由曼谷要飛往這三地的旅客上機。
因此，我們便可以利用這個特點，在既有的四腿/四段票上，在去回程中開出曼谷的停留票，而開出五腿/五段或六腿/六段票。
🔼單純選擇來回票或不同進出點時，系統會自動搜尋飛往目的地的航班，以Skyscnner而言，長榮中轉曼谷的時間最優，再往下是各種航班組合，例如這個時間點，以東航飛阿姆斯特丹中轉上海的價格最便宜。
但是甜哥想要搭阿聯酋，並在去程停留杜拜遊玩的話，便要將原本的台北-阿姆斯特丹做分拆，拆成台北-杜拜，杜拜-阿姆斯特丹兩個航段，然後在時間上做調整。以這個時段的搜票結果來看，6/24起飛飛往杜拜，抵達時間會是6/25日，甜哥可以在杜拜停留到28日，再由杜拜飛往阿姆斯特丹，而回程因為甜哥並沒有想再次於杜拜停留，便直接設定由阿姆斯特丹飛回台北了。
利用轉機（Layover）或停留（Stopover）搜票的優點
這樣多段利用轉機或停留的搜票方式有什麼優點呢？
限定轉機/停留地點
雖然上述多個城市的搜票是為了要講解停留，但實際上轉機還是可以用多個城市來搜尋，目的當然是為了讓系統用轉機與停留鎖住在你想要前往的中轉地，或可以選擇搭乘以此中轉地作為樞紐的航空公司。像下圖甜哥以三段票設定停留後，原先Skyscanner的最優航班是長榮，現在卻轉為是阿聯酋了。
哩程開票/長榮外站現金購票
如果你是有在搜集哩程的朋友，哩程開票也是要合乎一定的開票規範，最常用到的術語例如開口、中停與轉機，像要開出亞萬的環球票，亞萬環球票就可以有2個開口、2個轉機和5個停留。平時如果可以多了解並運用停留和轉機的概念搜票，未來也可以幫你在哩程開票時奠定深厚的基礎喔！
另外，甜哥在跨年寫得「便宜機票怎麼買？用長榮外站為例帶你環遊全世界，搞懂何謂外站出發！」，其實就是善用轉機和停留的概念，購買從外站出發經由台北中轉再飛往世界各地的長榮機票而已。
容易開出票價便宜的一本票
今年的5月27日，甜哥在粉專分享一張斐濟航空，由外站日本東京成田出發飛往南太平洋各島國的機票，這張機票也是前陣子用鏡頭和世界交朋友-帆哥的旅遊票，一樣的理論，在規劃航程時，也是要特別善用停留和轉機的概念來進行搜票，因為有些航點A，飛往另一個航點B，並不是天天都有航班起飛，若是很直覺式的用想要的日期去搜票，很容易會開出航程長得很奇怪、票價又貴的機票，但相反的，若是你可以了解航線的時間，善用這2個搜票的小技巧，便可找到如下圖5段，10個航班，總價33760，可以暢遊南平洋各島國的便宜一本票。
